Relación cerrada KD Performance Motores K series

Relación cerrada KD Performance

Como todos sabreis los ep3/fn2 tienen una relación de cambio muy buena para un coche de calle/sport e incluso para un uso de circuito en los 3 primeros cambios. La 4-5-y 6ª marcha se hacen luego demasiado largas para disfrutar correctamente del coche.

Lo mas utilizado hasta ahora era bien la 4-5-6 JDM, que acortan un poco estos cambios, pero nada exagerado, o bien los grupos cortos.
Casi todos estos tienen varios inconvenientes, entre ellos que acortan todos los cambios dejando casi inservible la 1-2 ya que se quedan muy cortas y practicamente sirven solo para callejear.
Para tener un grupo que deje una punta de 220-230 kms/h necesitamos siempre usar minimo un 5.84 (dependiendo que llanta y corte de rpms tengamos) lo cual genera varios posibles problemas, como el incremento de temperatura dentro de la caja por ir la misma mucho mas desmultiplicada.


Como novedad, nosotros os ofrecemos la posibilidad de comprar un kir ofrecido por uno de los grandes preparadores japoneses pero por un precio muy muy inferior. El kit consta de 4 piñones, varios cojinetes y 1 casquillo, más completo aún, salvo este ultimo casquillo el resto de material es 100% ORIGINAL HONDA por lo que  la fiabilidad del mismo es también del 100%.

Cada kit se venderá con unas instrucciones detalladas de como montarlo, no es nada que cualquier mecanico  no pueda montar en un rato con la caja ya desmontada.

También os ofrecemos la posibilidad de montar una 6ª un poco mas larga para el que no quiera algo tan "racing", esto lleva un  coste extra sobre el precio del kit, es una opcion que nadie salvo nosotros ofrece.

Como podeis ver en la grafica (foto menú parte superior) y en las caidas de rpms, la caja queda muchisimo mejor escalonada, siempre en la zona "buena" de par y con una caida de rpms mucho menor que  con la 4-5-6 de serie.

Aclarar q es la misma grafica para FN2 y Ep3 ya que aunque los grupos no son iguales las velocidades se igualan con la diferencia de llanta y neumatico.
Para los que os guste saber la punta sobre lo que marca el cuadro del coche, con el corte de serie en un ep3 se leen unos 230 de punta, con el corte de "hondata" casi 240. Para los que tb querais saber a cuantas rpms ireis a X velocidad deciros que podeis calcularlo vosotros mismos sin miedo a errores o a que alguien os engañe ya q tendreis la 5ª de serie como 6ª.. por lo q mas facil imposible.

Aparte de esta relación cerrada ofrecemos multiples opciones tanto para uso de circuito como de rallye o autocross. Podemos hacer una relación cerrada practicamente a la carta para los motores K usando en un 90% material original Honda.

Envianos tu consulta a info@kdperformance.com o através del formulario de contacto.