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Tornilleria de Culata ARP (K20A-Engines)

Tornilleria de Culata ARP (K20A-Engines)

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Detalles

ARP Head Studs for K20A-Series

Obtaining the optimum cylinder head-to-block sealing is especially critical in small displacement engines employing high compression pistons or power adders like turbochargers, nitrous oxide and superchargers.
That’s why ARP head studs are popular among leading Sport Compact/Import racers.

ARP studs are thread rolled after heat-treat, which gives them about 1000% (that’s ten times) better fatigue strength than those studs that are threaded prior to heattreat.

Información adicional

Código Del Producto	208-4701
PVP	€ 290,00
Par máximo (Nm)	No
Compression Ratio	No
Contenido	No
Fabricante	ARP
Bore Size	No
Sitio Web del Fabricante	ARP Website
Engine Type	No
Size (inch)	No
Manufacturer Logo
Coloros	No
Material	No
Rigidez de Uretano	No
Approvals	No
TÜV Approval	No
Config Color	No
Diámetro	No
Side left/right	No
Anchura	No
Longitud	No
Altura	No

This product fits on the following car models:

Honda Civic 2001-2003 3-door hatchback 2.0i Type-R (K20A2 - EP3)
Honda Civic 2003-2005 3-door hatchback 2.0i Type-R (K20A2 - EP3)
Honda Integra 2001-2006 2-door coupe 2.0i Type-R (K20A - DC5)

Stock

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Todos los productos con defectos de fabricación han de ser enviados a revisión a su fabricante.

Todos nuestros productos tienen un año de garantia (excepto M&H Tires, ACT Clutches & Exedy) siempre cumpliendo con los términos de cada fabricante.

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